上半年我市交通经济运行平稳，主要指标都保持了不同程度的增长，客货运输稳步发展，港口生产快速增长，并顺利完成了"春节"、"五一"黄金周客运任务，生产形势良好。1-6月，全市全社会完成货运量5954.14万吨、完成客运量3041万人，分别比去年同期增长16%和12.2%。交通重点项目建设进展顺利，1-6月累计完成投资8.92亿元，为年计划的54.2%。
　　一、交通固定资产投资完成情况
　　1、重点项目建设。上半年交通重点项目累计完成投资8.92亿元，其中：湛江海湾大桥一期工程完成投资1.12亿元；湛江港20万吨级铁矿石码头改造工程完成投资0.42亿元；湛江港25万吨级深水航道疏浚预备工程完成投资1.8亿元；渝湛高速公路湛江至山口段完成投资4.7亿元；疏港公路完成投资0.8亿元。二季度重点项目投资完成4.81亿元，比一季度增长17%，
　　2、农村公路建设。县通镇公路建设：主要进行路基、涵洞等工程建设，累计完成投资2700万元。镇通行政村公路建设：完成镇通行政村公路路面硬底化238公里，累计完成投资10561万元。
　　二、交通运输生产完成情况及特点
　　1、公路客货双增。上半年全市公路完成客运量2800万人，同比增长13%，为年预期值的47.8%，二季度比一季度下降25.5%；完成货运量1710万吨，比增9.6%，为年预期值的50%，二季度比一季度增长25%。
　　在"春节"、"五一"黄金周以及"2004年世界第三区（亚澳）滑水锦标赛暨亚洲滑水锦标赛"期间，公路在中短途运输、旅游景区之间的运输中发挥了其它运输方式不可替代的作用。国民经济持续健康发展为公路货运提供了有利的外部环境，大规模的基础设施建设投入为公路货物运输创造了良好的市场空间。清理整顿道路运输市场秩序取得了一定的成效，行业管理力度不断加强，公路客货运输市场正逐步朝着规范、有序方向发展。
　　2、水路客运出现小幅增长，货运增幅放缓。上半年全市水路客运量完成131万人，比增2.3%，为年预期值的54.6%，二季度比一季度下降25.3%；货运量完成590万吨，比增4%，为年预期值的49%，二季度比一季度增长18.5%。
　　去年受"非典"影响，水路客运基数较低，今年上半年水路客运有所回升，但市场平淡、需求下滑是近年来水路客运的一个主要特点，特别是在今年春运中，全市水路仅运送旅客42.17万人次，比上年春运同期下降3.5%。今年以来，我市经济持续增长，对能源、原材料需求的增加，特别是煤炭、石油天然气及制品、金属矿石运输需求的扩大，促进了水上货运生产的增长。
　　3、港口货物吞吐量高速增长。1-6月份，湛江港完成货物吞吐量2560万吨，同比增长26.7%，为年预期值的56.9%，二季度比一季度增长8.1%。其中：市区港口完成货物吞吐量1777万吨，比增28.6%，二季度比一季度增长14.9%；湛江港集团公司完成1503万吨，比增30.4%，是近10年来最高增长速度，稍快于环北部湾港口和全国沿海港口平均水平，二季度比一季度增长14.7%。市区港口共完成集装箱吞吐量76119TEU，比去年同期增长32%，其中湛江港集团有限公司完成70639TEU，比增43.4%。
　　上半年内外贸吞吐量全面快速增长，完成外贸吞吐量1114万吨，比增28.5%，占总量的74.3%，是全国20大港口中外贸货物吞吐量比重最高的港口；进口货源主要有金属矿石、粮食和煤炭。完成内贸吞吐量386万吨，比增34.9%，原油、煤炭、矿石等拉动了内贸吞吐量的快速增长。金属矿石、集装箱货和粮食的核心地位进一步加强，三种货类共完成吞吐量819万吨，同比增长近13个百分点，占总量的54.6%。深水航道、深水码头优势初步体现，15万吨以上船舶到港共有7艘次，卸货91万吨；液氨和中油项目均投产，增加了25万吨的吞吐量。铁路疏运能力不足，库场异常紧张，进口货物吞吐量同比增加337万吨，而铁路疏运量同比仅增加83万吨，港存物资逐月增加，有时竟高达430万吨，导致部分货源分流至其他港口。
　　4、铁路货运增长平稳。上半年铁路旅客发送量为90万人，同比持平，为年预期值的45%，二季比一季下降23.5%；货物吞吐量为1090万吨，比增11.8%，为年预期值的48.4%，二季比一季增长7.6%。
　　4月份湛江火车站实施第五次提速和调整列车运行图，使列车运行时间大大缩短，而且将部分重点旅游线路延长，并增加了停车站。由于有开往全国大、中城市及重点旅游城市的列车，带动了我市的海产品及水果的销售和发展，对铁路货运量的增长起到了一定的积极作用。虽然铁路提速调图，但客运受到公路、民航的冲击，运量仍无明显改观。
　　5、民航运输生产完成良好。上半年，民航旅客吞吐量累计完成18.9892万人次，与去年同期比增长43.4%，为年预期值的47.5%，二季比一季增长4.3%；货物吞吐量累计完成1486吨，比增45.3%，为年预期值的55%，二季度比一季度增长3.3%。运输起降累计完成3198架次，比增35.9%。
　　今年春运加班航班8个，"五一"黄金周又增加2个航班，上半年出港旅客主要分布在广州、海口、北京、深圳等航线，占总出港人数的95.4%，其中湛江--深圳航线的客源较为充足。由于加工业、县域工业及进出口贸易增长的带动，上半年空运货源有所增加，货物吞吐量逐季增长。
　　三、存在问题
　　1、社会客货源总量仍显不足。公路、民航客运和铁路客货运生产指标完成不理想，未能实现时间过半任务过半的目标。
　　2、码头结构性不足、生产增长与现有能力十分矛盾。现有码头、库场能力、机械设备和铁路疏运能力还难以适应货类结构变化、货源增长和船舶大型化趋势的发展，不利于与周边港口的竞争。
　　3、铁路集疏运"瓶颈"制约问题突出。年运载能力只有1400多万吨的黎湛铁路早已不能满足目前湛江港货物运输的需求，火车皮的不足大大影响了湛江港吞吐量的增长。铁路运力严重不足已成为制约港口运输和湛江乃至粤西经济发展的"瓶颈"。
　　4、民航空载较为严重，上半年平均客座率仅为51.2%，载运率为37.6%。
　　四、全年交通经济形势预测
　　综合上半年交通经济运行主要情况，预测下半年我市交通经济将保持平稳运行的态势。预计到年底可完成公路客运量5860万人、货运量3400万吨，分别比去年同期增长9.45%和9.68%；完成水路客运量240万人、货运量1200万吨，同比分别增长6.67%和14.29%；港口完成货物吞吐量4500万吨，比增15.4%，其中，市区港口货物吞吐量3400万吨，同比增长20.6%；湛江港集团有限公司货物吞吐量2900万吨，同比增长23%，有望突破3000万吨，集装箱吞吐量13万标准箱，同比增长16.1%；完成铁路旅客发送量200万人、货物吞吐量2250万吨，同比分别增长17.65%和15.98%；完成民航旅客吞吐量37万人，比增12.12%；货邮行吞吐量3000吨，比增36.36%。重点交通项目固定产投资预计可完成16亿元。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基础产业科
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004.7.30